基层动态

坚守一线的工电人

没有感人肺腑的故事，没有惊天动地的伟迹，有的只是一个个将青春、责任与奉献完美演绎的铁路物流人，他们每个人都有着一种敢为人先、不甘落后的拼劲儿，一种直面困难，善始善终的韧劲儿，一种废寝忘食、囊萤映雪的钻劲儿。正是他们用责任与担当确保了铁路的开通与运营。

奋斗是时代精神最亮丽的底色

张光田,工电段筹建组小保当车间临时负责人。

在靖神铁路开通之前他曾多次带队参与线路验收工作，按照“成熟一段、验收一段，整改一项、销号一项”的原则为参建方提供了诸多整改建议，并与他们勠力同心、攻坚克难，狠抓安全管控，采取24小时“白+黑”轮班作业模式，有效保障了项目尾声推进进度，实现了靖神铁路如期开通。

有人说他干工作时肯定是戴着“扫描仪”拿着“显微镜”背着“喷雾器”，所以才能够从全线覆盖到及时发现再到将问题彻底消灭形成一套完善的闭环管理流程。在靖神铁路顺利开通以后，他扛起整改先锋大旗，担任小保当车间临时负责人，管辖靖神线锦东、小保当、纳林皋兔、郭家滩，四个工区共计62公里正线，25股站线，89组道岔的正常维养与协调工作。

自入驻小保当车间以来，他很少能有机会回家，只能将刚上小学的女儿留给已经怀有4个月身孕并且还在代课的爱人照看，也许这就是父母妻儿眼中最熟悉的陌生人。

（醋锋波）

平凡的“及时雨”

付佳科，工电段筹建组孟家湾车间临时负责人。

他是生活中的平凡人，但是，在铁路工作岗位上他却是一位不平凡的铁路技术工。

10月10日8时20分，孟家湾运转室值班员反应控制台13#道岔反位失去表示。

信号负责人吕霄马上联系项目施工队对室内外信号设备检查。

施工队负责人反应，室外设备正常，室内设备正常。

运转室内一片寂静，所有人都束手无策。

“赶紧联系付佳科”运转室值班员付冰峰突然说道。

“咯吱一声”，运转室的门被推开了，他走了进来，所有人想看见大救星一样喜悦的看着他。

每个人都做好了准备，等待他“发号施令”。

询问完现场情况后他随口说出了将47#道岔板件更换到13#道岔板件，更换完毕，13#道岔恢复正常使用。

现场的所有人心里都很纳闷，为什么更换的是47#道岔板件？

“因为47#道岔现在没有启用，站上暂时没有备品，我们只有暂用47#道岔板件”。他说道。

车间司机师傅都知道他有一个习惯，每到一个站区都要在上预告信号机处下车，把整个站区走一遍。随手记下轨道电路、信号机、道岔的数量的使用情况。

他说：“我们每个人最基本的工作就是我们的本职工作，把本职工作做好了就是敬业。我们是工电人，更是铁流人。我们要用每个人敬业精神来为铁路物流集团不断发展做出更大贡献。”（张重阳）

“猴哥”的精彩故事

刘超飞，工电段筹建组小保当工区临时负责人。

他是工电段筹建组的一名工区临时负责人，他凭借着敬业实干的劳模精神被评为公司“劳动模范”，凭借着敢为人先的工作态度被大家尊敬，他是我们的“猴哥”——刘超飞。

刚来到靖神线时，面对新设备、新工艺以及站场设备的复杂状况，开始他也是丈二和尚摸不着头脑，以前所学的维养方式已经不适应当前新的线路设备，许多设备见都没有见过，更别谈去维养了。但再大的困难也难不倒一颗谦虚学习的上进心，看图纸、查编号、打电话、划重点，虚心请教施工单位的一些老前辈，努力吸取着其中的满满“干货”，不断提高自我业务水平和应急能力。

“猴哥”就是这样一个人，没有什么惊天地、泣鬼神的感人事迹，也没有什么绝世的发明创造，更没有72般变化，有的只是踏实、兢兢业业，怀揣着对工作的极大热忱，辛勤奔波在施工生产第一线，为铁路的安全运营时刻准备着。（张臻）

他们仅仅是铁路物流人的一个缩影。许许多多的铁路物流人向他们一样，奋战在自己的工作岗位上，用自己的脚步，一步一步走出了集团发展的康庄大道，因为他们知道，在未来，每个人都能成为铁路物流伟大事业的见证者！