铁流新闻

“哐当、哐当”，车轮与钢轨在碰撞中发出了富有节奏的美妙声音……

2月11日19:30，一列由两台DF4B型内燃机车牵引C80型重载列车，编组105辆、换长115.5、牵引重量10487吨，满载乌金安全驶进郭家滩车站，这标志着靖神铁路真正意义上实现了万吨重载列车装车牵引能力。

原来C80装车作业完毕后，需要分解成两小列牵引，此次试验C80装车作业完毕整列牵引，旨在进一步挖掘提高潜在作业效率。

为了确保试验圆满成功，各联运单位技术骨干齐心协力、出谋划策，反复研判C80车辆与C70、C64车辆制动力性能。C80车辆在同一纵断面线路上具有排风快、制动力强等特点，司机在12.8‰下坡道操纵列车时，列车运行速度到多少公里回手柄怠速运行？速度上升至多少公里制动机减压？自阀减压量为多少？一道道难题摆在了机务人面前，面对困难和挑战，孟家湾机务运用车间迎难而上、集思广益，经过干部职工上下齐心努力，攻克了一道道技术壁垒，靖神铁路首列C80万吨装车牵引试验圆满成功。

靖神铁路是浩吉铁路最重要的集运线，对优化“北煤南运”大通道、保障国家能源运输安全具有重要意义。面对新冠肺炎疫情形势，机车供电段筹建组积极发扬“火车头靖神”——团结协作、勇往直前、追求卓越。靖神铁路开通至今，刷新了一项又一项记录，2020年1月29日小保当站万吨装车试验成功，2月2日郭家滩站万吨装车试验成功，2月11日C80万吨重载列车装车牵引试验成功……当前，靖神铁路职工克服疫情带来的种种困难，尽最大努力保障提升运力周转率和装车效率，以确保疫情重点地区的煤炭供应。

靖神铁路创造的每一个奇迹，正是尊重科学的基础上，充分论证，刻苦探索，不断追求的结果，也是践行“安全优质、兴路强国”新时期铁路精神的重要标志。

（原文链接：陕煤集团微信公众号https://mp.weixin.qq.com/s/zaVxV6oI2_qhLaXWWUQD8A）