基层动态

2019年，在陕煤集团和铁路物流集团的坚强引领下，红柠铁路以“文化引领、运输增量、绿色保障、服务一体化”为发展原则，发扬“一盘棋”和“大红柠”协作精神，紧抓“公转铁”利好政策，克服装车资源不足等因素，运输生产稳步推进，亮点纷呈，为铁路物流集团“4791”“3+2”“521”等战略布局，奠定了坚实的基础。

精心组织、科学谋划、运输增量有序推进

2019年以来，红柠铁路根据年度运输计划，充分调研各矿煤源、运销请车数量，以“跳起来、摘桃子”的精神，编制了公司追赶超越目标计划，运输增量工作稳步推进。通过安排专人盯控承认车计划兑现，召开铁路运输协调会，合理安排施工天窗等有力措施，2019年1月份发运煤炭581列，201.69万吨，超额完成单月运量目标，实现运输增量开门红。5月17日，日装车24列，发运煤炭8.59万吨，再次刷新公司自运营以来单日装车最高记录。

多措并举、攻坚克难、增量增效成效显著

受神木市百吉矿业李家沟煤矿1.12重大事故和国家对煤矿安全政策影响，红柠铁路公司装车煤源供应方红柳林、张家峁、柠条塔三大矿陆续停产，造成运量急剧下滑，面对诸多不利因素，一方面公司领导加强与矿方、运销公司联系，利用停产时间，检修保养装车设备，为增量补欠做好准备。另一方面公司内部多措并举，通过优化运输组织、细化作业流程等多项措施，开展“降空排、增运量、提效能”专项活动，提高装车效率。专用线停时较去年同期9.6小时/列，减少了0.1小时/列；截止4月底外排坏车281辆，较去年同期725辆，减少444辆，同比下降61%，重点车辆修复率由去年的55.7%增长至73.4%，同比增长32%，增量增效成果显著。

积极协调、服务矿区、运输环境积极优化

根据铁路总公司安排，自4月1日起，专用线内一次作业时间由原来的3.5小时调整为4.5小时。红柠铁路公司积极协调接轨车站，签订运输补充协议，减少货车延期占用费，降低矿方运输成本，提高了矿方装车积极性。

统一部署、全员动作、确保运输高效施工

4月7日，红柠铁路公司东线（神木至柠条塔）大修改造工程启动，为确保施工期间不影响运输增量，红柠铁路公司安排专人赴路局盯控承认车兑现情况，积极协调施工天窗兑现，及时解决运输施工中存在的问题，做到了运输、施工双确保。4月份发运煤炭189.73万吨，同比增长6%。5月份截止26日，发运煤炭173.14万吨，同比增长17%。5月16日，神木站至柠条塔区间20.035公里无缝线路换铺轨圆满完成，红柠铁路公司无缝线路全线顺利贯通，踏上了万吨重载铁路运输的新征程。

“千里不辞行路远，时光早晚到天涯。”在运输增量的征程中，我们将在陕煤集团的坚强引领下，紧紧围绕铁路物流集团目标任务，立足新起点，奋进新时代，团结一心，创新有为，为运输增量事业创造新的辉煌。