铁流新闻

习总书记对党和国家机构改革提出了新的要求，“真正要发生化学反应”；陕煤集团一直要求，避免物理堆积，要产生1+1>2的化学反应；铁路物流集团在企业改革发展中，深入领会要求精神，在推进企业改革中发生化学反应方面进行了有效的探索。

改革理念根植深处

改革和创新是深浸在铁路物流人的骨子和血脉里的。

靖神铁路作为铁路物流集团的二级单位，建设初期，不断创新管理，对标蒙华铁路，打造品质工程。实施工程管理上的“单价承包”，增强施工单位主动变更设计、优化工程的积极性和责任心，有利于保证质量安全；工程用工管理上坚持“阳光分包”，实行阳光、透明、规范管理，全线200多个分包队伍无一出现管理差错和合同纠纷；工程质量安全管理上深化“班组长责任制”，极大激励班组长的责任心和荣誉感，从源头把住工程质量安全第一关；施工管理上强化“系统化施工”，提高效率，增加施工单位的经济效益，实现双赢；监理管理上实施“责权对等”管理模式，减低监理成本，使监理工作成为业主现场管理的有效延伸…

2017年6月开工以来，两年时间靖神铁路实现神木西至小纪汗临管运营，锤炼干部职工“敢为人先、躬身实干、创新发展”的“靖神精神”，创造了铁路建设新的“靖神速度”。

解放思想引领发展

思路决定出路。机构改革，就是一场自我革命。

坚持锐意改革、创新驱动，牢牢扭住发展“牛鼻子”，实现“专业化管理、一体化运作、综合化考核”的管理模式，朝着高质量发展稳步迈进。

铁路物流集团在高质量发展中作出怎样的回答？在8月15日召开的资源整合动员会上，“发挥激活效应，促进资源高效配置、市场深度融合，获得资源整体上的最优配置和综合效益最大化，实现企业管理的高效率、高效益。”集团党委书记、执行董事赵国智表示，在推进“221”企业愿景，构建“4791”铁路物流基础设施服务网络和“631”达海通江连运河体系中，实行管理创新，观念上先人一步，行动上快人一步。

打破思想观念固有藩篱，方能干成事。如何让四条铁路发挥最大的效能，实现一体化运作，专业化运营，将陕北优质的煤炭资源运往全国各地？从铁路物流集团成立之初，作为集团统一管理、集中运营铁路资产的主体，不仅自身要发挥业务作用，同时还要给陕煤集团带来生产体系效益的增值。

下属的靖神、红柠、冯红、榆横四条铁路的直联直通后，形成“4791”铁路物流基础设施服务网络，四条铁路连成一体，一体化运作，专业化运行，实现效率最高，效益最大化。

当前，科学合理地配置与整合，促进资源共享，有利于发挥资源效能，产生导向作用，发挥激活效应，促进资源高效配置、市场深度融合，实现结构优化、降本增效，获得资源整体上的最优配置和综合效益最大化。

资源整合推动发展

人心稳、改革进，人心顺、改革成。

怎样将资源整合顺利推进？在范围上，既要考虑改革的最终目标，又要统筹企业自身状况，才能保证改革措施蹄疾步稳。铁路物流集团先整合红柠铁路和榆横铁路，靖神铁路和冯红铁路正在建设期，暂不纳入资源整合范围。

在方式上，成立资源整合领导小组，决策重要事项，研究处理有关重大问题，负责整合方案的审定，重大节点安排，实施过程中任务分解落实督办考核。领导小组设五个筹建组，机车供电段筹建组、工电段筹建组、财务核算审计监督筹建组和综合段筹建组，专业化推进资源整合工作，研究机构设置设置方案，实现统一管理和资源的合力配合，做到整合、融合、契合。

在目标上，通过整合充分实现车、机、工、电、调度专业化管理，同时将靖神铁路“930”开通目标统一考量，各专业段筹建组既完成业务的理顺、人员的划转，更要确保“930”目标顺利实现。靖神铁路公司在有序有效推进项目建设的同时，要把加快实施资源整合和共享作为一项重大而紧迫的战略任务，主动担当作为，正确把握着眼点和着力点，在整合上聚力用劲，在共享上务求实效。

“资源整合是大势所趋，作为筹备组的组长，我坚决服从组织安排，尽快合理做好车务段的整合方案，在人员、机构、配置上积极推进……” 资源整合动员会上，各筹建组组长分别发言，谈思路，谈感受，为下一步资源整合全面铺开做好准备。