人力资源
为深入推动高技能人才队伍建设,加快形成新质生产力,为企业高质量发展提供更加坚实可靠的技能人才支撑,陕煤集团铁路专业2024年度下半年(高级工、技师、高级技师)职业技能等级测评培训在陕铁院如火如荼进行中,来自陕煤集团铁路运输相关7家公司近300名学员满怀着精进技艺的热切渴望,为跻身一流技能人才队伍不懈奋斗,踏上了技能与素养的提升之旅,让我们共同探寻学员们的成长轨迹,聆听他们的培训心声!
车务专业秦玉龙:
今天培训的课程是《行车闭塞法及闭塞办理》以及《信号、联锁、闭塞设备之间关系》,我收获很多。作为一名车站值班员,日常行车组织工作中,行车闭塞这部分知识尤为重要,它关乎铁路运输的安全和效率问题,是一项重要任务。在学习过程中,我深刻体会到了行车闭塞办理的复杂性和严谨性。
在工作中闭塞办理需要精力高度集中,较强的工作责任心和专业素养。作为一名车站值班员,必须时刻保持警惕,严格按照规章制度进行操作,确保列车的安全运行。在办理闭塞手续时,需仔细核对列车的车次、时刻、命令、指示以及运行方向、区间占用情况等信息,确保无误后才可办理闭塞手续。鉴于任何一个小细节出现失误都可能导致严重的后果,所以在作业过程中,务必认真对待每一个作业环节。
其次,车站值班员需要有良好的沟通和协调能力。在铁路运输中,需要密切配合,才能确保列车安全正点运行,高效完成运输任务。同时,随着铁路技术的不断发展和进步,行车闭塞办理的方式和方法也在不断更新和完善。作为一名值班员,只有不断学习新知识、掌握新技能,提高自己的应急处置能力,才能适应铁路运输发展的需要。
通过学习,使我对行车专业知识有了进一步的认识,后续,我将继续认真听讲,努力学习专业知识不断提高自己的业务水平,为企业高质量发展做出更大的贡献。
机车供电专业:王治
今天是我参加培训的第二天,现将自身感悟做以分享:
一是心有所想。再次以学生身份走进校园,不免让我回想起当年的大学生活,让我再次回想起老师认真讲课,我们认真聆听的场景,一晃大学毕业都十一年了,能有机会再次入园,我将倍加珍惜学习机会。
二是心有所获。今天老师依次讲解了电力设备运行与管理以及架空线路等知识,让我有了新的认识,新的想法。不仅温故了铁路系统电力运行与管理及架空线路基本知识,还对既有知识有了新的理解和认知,同时,对电压表内阻为什么设计无穷大、电流表内阻为什么设计无穷小、电压互感器为什么二次不允许短路、电流互感器为什么二次不允许开路等问题有了更深层次的解读。
三是心有所动。人的记忆力是有限的,需要不断反复加深学习才能持久记住某些知识和常识。有句话说得好,好记性不如烂笔头,我将认认真真把每日所学知识用笔记记录下来,为日后再次学习时能够快速找准切入点打好基础。
作为新时代的技能青年,良好的发展环境,让我有了新的斗志和冲劲,我将保持每天学习的好习惯,谨怀居安思危的意识,争取在学习中每日都能有新的收获。
工电专业周志远:
在陕铁院参加了两天的业务培训,我的生活方式和学习心态都发生了显著改变,已从企业职工的心态转换成了学生心态。通过今日的学习让我更深入地掌握了四线制道岔以及25HZ轨道电路故障的处理方法。
首先,这次培训的挑战性是显而易见的。我们所学的许多技能和知识都是之前未涉及的,因此需要我以全新的视角去理解和应用。例如,在学习ZD6型电动转辙机组成及故障处理的过程中,我意识到该类型转辙机与ZYJ7型转辙机的不同之处,深深感受到了学习过程中的困难,但同时也体验到了克服困难后的成就感。
其次,这次培训让我更加了解团队合作的重要性。今日,赵文武老师通过提出故障案例的方式进行提问,学员们相互协作,共同探讨解决方法。我深刻理解到,每个人的思路都不可或缺,众人拾柴火焰高,大家把各自思考问题的点汇聚起来,就能构成解决问题的一个面。
此外,我也体验到了学习带来的满足感。每一次的课堂讨论,每一次的问题研究,都让我对铁路信号专业有了更深入的理解。我不仅学到了新的知识和技能,更重要的是,我学会了如何运用这些知识和技能。
这次培训也让我对自己的职业有了更深的思考。我意识到,铁路信号行业是一个需要专业知识和技能的行业,同时也需要我们有足够的耐心和毅力去面对困难和挑战。我更加明白了,作为一名铁路工作人员,我需要承担的责任和义务,就是将这些知识和技能应用到实际工作中,为公司的发展贡献自己的一份力量。