基层动态

红石桥的冬风，近几天来都是狂风大作，嘶吼声不绝于耳，时而如万马奔腾，时而如黄河咆哮。工电段横山车间红石桥工区线路工每天手持道尺行走在冰冷的轨枕上。

一日之计在于晨。12月18日早上八点，在工区负责人点名、开班会后，四名职工手持工具走出宿舍楼，开始了一天的工作。20分钟后，他们徒步来到靖神铁路K150＋000m处。今天，他们的主要任务是处理K150＋000m至K151＋300m处“添乘”检查出的线路晃车点高低不平顺等问题。他们或站在钢轨前看轨向，或爬下来看高低。经过一系列观察后，他们决定采用起道的办法来解决此处线路出现的问题。

“隆隆”的机器声和“呼呼”的狂风汇成了一曲动人的交响乐，别样而动听。冬日的寒风肆意妄为，使劲在工友的脸上拍打着，他们的脸更黑了，眼睛眯的更小了，但线路更安全了。待到中午时，外出的三名职工手拿道尺风尘仆仆的回来了，仔细一看，早晨还是大背头的小伙此时已是三七分。大家坐在餐桌上一口馒头一口菜静静的吃饭。待到用餐完毕后，工区负责人说到：“今天任务重且刮风，争取赶下午降温之前干完。”于是他们大步走出餐厅，驻站联络员和现场防护员再次手拿对讲机走向工作岗位，为工友们提供一份安全保障。

我常常在想，什么样的人最可爱？铁路一线工人无论严寒酷暑都坚守岗位，一点一点把弯曲的钢轨恢复到原来笔直的位置上，把下沉的轨枕重新提起来，把松动的螺丝再次拧紧。他们日日夜夜守护着钢轨，像关爱孩子般呵护着铁路。他们就是我眼中最可爱的人。