集运端

2020年1月29日16:00时整，随着满载着煤炭的钢铁巨龙稳稳停妥在小保当车站13道，标志着靖神铁路已具备浩吉铁路方向万吨空车整列运输和万吨整列装车的能力。

本次万吨列车由靖神铁路DF8B型5514.5393内燃机车担当牵引任务，于28日23:13分由浩吉铁路靖边东始发，车次73002、编组105辆、换长132.5、总重2389吨，列车全程运行195.9公里，途径靖神铁路沿线14个车站，29日4：58分安全到达靖神铁路小保当车站。   

 为保障1550米长的万吨列车运行安全，车务段列尾班组提前制定列尾设备摘挂办法，并通过精细检测，模拟试验等措施，确保万吨列车始发及运行期间尾部风压检查正常，同时给机车乘务员提供了良好的操纵依据和条件。                               

为深入贯彻铁路物流集团对提高运输效率、提升铁路运量的具体要求，车务段筹建组在此次开行万吨列车的基础上，经过前期调研，首次采用货车“动态重检”的作业方式，根据现场写实统计，此次105辆编组的混编列车，装车和重检共计用时3小时，作业效率较前期提高30%。

此次万吨空车牵引和装车任务的实施，能有效提高通过能力，同时也提高了浩吉铁路靖边东站的接发车能力，已初步显现靖神铁路万吨整列装运的基础设施优势，对下一步扩展运输能力具有十分重要的意义。