靖神铁路

“116#定位拉出值大于450mm，做好记录。”

“孟家湾站Ⅴ道139#至142#有硬点，做好记录。”

“马上进入郭家滩站，注意松绳……”

在2月14日，铁路物流集团机车供电段筹建组基础网冷滑实验现场，作业平台上1人负责观察设备状态、1人负责记录、1人负责受电弓辅助绳，试验人员分工明确、有条不紊的进行接触网设备冷滑。13时42分，作业车到达神木西至锦东区间35#冷滑终止位置，顺利完成小纪汗北至神木西段所有正线接触网的冷滑试验。

寒风凛冽，尽管车顶的观测人员头戴棉帽、身穿棉大衣，全副武装，但还是难以抵挡渗透骨髓的寒冷。5时30分，机车供电段筹建组接触网冷滑试验人员检查测量仪、验电器等工器具，带好口罩，开始准备当天的接触网冷滑试验工作。

7时52分，冷滑车自榆横铁路化工南站开56002次发车，经液化厂、哈达汗、小纪汗站，到达靖神铁路小纪汗北站，8时05分，冷滑车到达小纪汗北至孟家湾区间305#冷滑起始位置，在试验人员认真、充分检查确认安全措施后，8时12分，随着受电弓缓缓升弓，冷滑试验正式拉开序幕。

82公里的正线冷滑试验下来，观测人员脸冻得通红，手脚都冻得发麻，但丝毫没有影响他们工作的热情，在进行短暂的休息调整后，试验人员重新整装上阵，继续对小保当站、郭家滩站、孟家湾站侧线、线岔处进行了冷滑。

本次接触网冷滑试验历经两天时间，全面排查了有关影响供电的安全问题，有效防止了电力机车运行中打碰弓、钻弓及刮弓等弓网故障的发生，为下一步接触网热滑试验排除了障碍，也为靖神铁路电气化开通及运输增量奠定了基础。

据悉，受新冠疫情影响，靖神铁路沿线各乡镇交通管制，该段筹建组、施工单位人员无法正常返岗，且缺少轨道车、受电弓等试验机具。该段筹建组积极协调榆横铁路公司、中铁十六局、铜川铁运公司等单位，解决了人员及机具的问题，并于2月13日完成了受电弓的安装、调试。在集团公司铁路事业部、总调度室的组织领导下，在靖神铁路公司、榆横铁路公司及车务段筹建组的大力支持下，安全顺利完成了本次接触网冷滑试验。

“没有一个冬天不可逾越、没有一个春天不会到来”，在岁末年初之际，新型冠状病毒肆虐全国，该段筹建组供电人发扬不畏艰险、不畏困难的靖神，严格落实集团公司疫情防控工作、积极主动完成集团公司运输增量任务，为打造“双智”铁路坚守岗位、默默付出，奉献自己的力量。