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中国有一句俗语：“一年之计在于春，一日之计在于晨。”但是今年的这个春天显然不那么友好，新冠肺炎疫情的肆虐严重影响了众多企业的正常生产与运行，榆横铁路公司也不例外。如何将疫情对运输生产的不利影响降到最小，夺取2020年一季度的开门红，成为榆横铁路公司与车务段筹建组每天讨论、研究的话题。近期，在接到政府和集团公司复工复产的通知后，榆横铁路公司迅速吹响了复工复产“集结号”，掀起了“奋战一季度、夺取开门红”的热潮。

安全是保障运输生产的根本。复工复产后的第一天，安全监察部就以“加油干”的责任感，以“不能歇”的紧迫感，开启了线路与设备安全排查的序幕。2 月20日上午7 点多，孟家壕车站里，安全检查组正在对信号设备作详细的检查与登记，对发现的问题，现场对负责人指出，并明确整改时间。沿线的每一个站、站上的每一台设备、每一处细节、每一个问题，都逃不过他们的眼睛，为了能尽快利用天窗时间完成设备安全检查工作，推进生产运输的全面恢复，检查组放弃了中午的休息时间，每天工作到晚上九点。安全监察部孙林峰对我们说：“一季度已经过了大半，我们肩上的担子很重啊，想要顺利的复工复产，夺取2020年的开门红，就必须保证设备的正常运行，所以我们现在是跟时间赛跑，跟自己赛跑。”截止到24日，榆横铁路公司安全监察部完成了自有线路上所有车站的设备安全检查，并第一时间下发了问题整改通知书，切实保证复工复产后设备的安全高效运行。

提量增运是夺取开门红的“不二法宝”。小纪汗车站作为榆横铁路公司的重要装车点，一直存在着任务重、人员少的不利条件，受此次疫情影响，小纪汗车站的运输作业压力更大。为此，车站根据现场实际情况，合理安排班组交替作业，减轻每位员工的作业强度。小纪汗车站站长王鸿鹏更是亲自带队，经常进行室外作业。2月20日凌晨2点16分，换好路服的王鸿鹏又要带领班组上线路时，在场员工都纷纷劝他在室内休息，可他脸一板，直接说道：咋啦？怕我身体出问题？我当年在铁路上，也是从一个小兵慢慢干起来的，什么苦没吃过？这算什么，听我命令，带好设备，出发。”在这样一个顽强拼搏的团体奋斗下，2月21日，小纪汗车站历史性外运装车6列，发运量31335吨，一举刷新榆横铁路公司单日单站外运装车和发运量历史的双记录。

榆横铁路公司已经吹响了复工复产“集结号”，让我们全体职工奋战一季度，夺取开门红，用优异的运输成绩助推集团公司又好又快发展。