运输方式

  3月19日下午，铁路物流集团通过线下线上相结合的方式联合清华大学轨道研究所专家，在红柠铁路公司柠条塔车站组织召开了智慧车站建设技术研讨会。会议以柠条塔站为验证站，讨论了建设智慧车站综合管理系统规划及实施研究方案，为智慧车站建设“把脉”。铁路物流集团总调度室负责人张志春，公司党委副书记、副董事长王进智，公司副总经理康孝利、庞立波，技术负责人刘凯强及相关部门负责人参加会议，会议由王进智主持。

会上，清华大学轨道研究所专家首先就智慧车站综合管理系统规划的业务感知、网络链路、数据支持、现场应用四个部分进行产品技术介绍、主题发言。参会人员聚焦于劳动强度与效率的统一、安全定位系统精准度的达标、工作兼容与技术管理要求的协调、规划实施的周期等方面与专家做了交流讨论。

王进智表示，在研讨中感受到了公司上下对双智铁路建设、公司发展的热切希望与关心，当下，建设“智能铁路”、“数字化铁路”已是时代号召，运用云计算、物联网、大数据等高新技术，将传统的业务实践升级，把柠条塔车站率先建成一个响应速度更快、更加灵活的智能站区，对铁流集团建成双智企业具有重要意义。他指出，一是专家组需厘清3个问题，即红柠铁路公司作业流程问题、所有工作岗位职责问题、公司智慧化需求与目标问题。专家组需在前期调研的基础上，继续结合柠条塔车站实际情况，区分与同行业其他企业的流程运转、岗位需要求、人员结构等差异，量身定做符合红柠铁路公司需求的个性化方案。二是明确3个目标，即实现流程再造、实现人员减少化、实现安全本质化。通过智慧改造，我们要实现流程再造、管理变革，操作岗位数量要精简，进一步实现降本增效，且这一切需建立在保障安全的基础上，设防标准合理，技术措施可靠，运行维护高效，才是智慧化建设的根本要求。三是坚持3个原则，即坚持一次规划、分步实施原则，坚持缓中求进原则，坚持提高作业人员薪酬与业务素质原则。智慧化的过程要与自身实力、环境因素相结合，要注意把握节奏，不急于求成，分阶段进行，可以在推进的过程中实现自我学习、自我更新、自我提高，集中力量挑战“高、精、尖”，最重要的是要坚持提升铁路从业人员的专业水平原则，让员工在智慧化铁路建设的过程中成长为高技术人才，提高业绩贡献的过程中相应的提高员工薪酬。

张志春做了总结讲话。他认为大家的发言有想法，有办法，有担当。建设智能铁路的目标，这对铁流集团及红柠铁路公司是机遇也是挑战，他指出，专家组需多结合铁路物流集团自身的现状和未来的发展，多提解决方案，多实地调研，倾听基层操作人员最实际的需求，进一步修正规划，总结出更踏实、可行的方案。他表示，希望与专家组继续良好合作关系、希望红柠铁路公司在推动智慧车站建设项目实施落地上继续贡献力量。

3月20日上午，张志春、王进智与榆林移动公司相关领导就红柠铁路公司移动5G网络基站建设合作召开研讨会。会议对移动5G网络基站建设和5G网络信息化工程建设情况进行讨论。

王进智表示，5G技术是现代化技术的潮流，积极推动智慧化车站建设与5G技术相融合，将大大提升转储文件分析效率，在智能分析、自动识别问题和故障、实现无人驾驶项目等方面为双智企业建设插上腾飞的翅膀，此次研讨会双方形成初步合作意向，为下一步深入合作奠定了良好基础。