媒体报道

一条铁路和一个人一样，总有些记忆令人无法忘怀。

2019年9月27日，铁路物流集团靖神铁路顺利建成开通运营。

这条作为国务院推进运输结构调整三年行动计划、国家发改委等部委铁路北煤南运体系建设实施方案、国铁集团货运增量三年行动方案中的重点项目，南起靖边北站、与浩吉铁路接轨，北至神木西站、与包西铁路接轨的集运线路，项目的开通运营，对促进区域能源开发、优化铁路运输通道、保障国家能源安全具有重要意义。

一年来，铁路物流集团坚定不移地把提高运量作为运输工作的重中之重，全力以赴挖潜提效。在控制好疫情和安全生产的情况下全力做好铁路运输保障工作，切实做到“两手抓，两手硬”。靖神铁路开通运营一年来，已累计发运煤炭进2000万吨，预计2020年全年运量将突破2300万吨。靖神铁路靖边北口煤炭运量占浩吉铁路运量的90%以上，展现了国企担当，为陕煤集团开拓“两湖一江”市场、形成“中部看陕煤”市场格局贡献了力量。

打造建设运营“新速度”

有这样一组数据：2017年6月15日，靖神铁路项目全线开工，所有建设单位跑步进场；2018年12月28日，项目启动到闫庄则至曹家滩运营调试；2019年5月15日，全线线下工程顺利完工；2019年6月25日，全线铺架贯通；2019年6月30日，小纪汗至神木西段内燃过渡开通运营；2019年8月28日，装车试运行；2019年9月20日，榆横铁路二期实现与靖神铁路连通；2019年9月27日，靖神铁路实现与浩吉铁路同步开通运营。

靖神铁路对标浩吉铁路，秉承“以合理的价格购买合格产品，以合理的费用购买优质服务”的理念，尊重铁路建设规律，大胆创新，依法规范了阳光分包、创新监理管理模式、采用单价承包合同、运用隧道监控量测技术、推行班组长质量终身实名制，按照“三个千方百计”和“四个到位”的要求，科学施策、精准发力，在比浩吉铁路晚开工两年零1个月，浩吉铁路工期又提前8个月的情况下，仅用了19个月的有效施工期，与浩吉铁路同步开通运营，创造了项目建设的“靖神速度”。实现了“工程质量不低于浩吉铁路，工程单价不高于浩吉铁路”的追赶超越对标目标，支撑了国家战略，充分彰显了陕煤力量、陕煤担当、陕煤作为。

靖神铁路开通以来，积极参与“公转铁”运输，提高运输效能效率，大幅增加铁路运量，千方百计降低社会物流成本，打赢蓝天保卫战。2020年5月14日，靖神铁路运量突破1000万吨大关，2020年7月31日，靖神铁路运量突破1500万吨大关。在项目建设“靖神速度”的基础上，又创造了开通首年运输上量的“靖神速度”。

国企做强做大的根本途径就是改革，靖神铁路开通运营后，铁路物流集团主动适应新业态，推进资源整合。紧扣一体化和高质量两个关键词，尊重既有历史，结合现场实际，实施人、财、物集中统一管理，不断提升管理水平和管理效能。打破了原有铁路运营公司小而全的结构，提出了“3456”的思路（3个公司、4个段、5个车间、6个部门），组建了车务段、机车供电段、工电段、综合段4个专业化段，专业段和法人公司高度融合，释放活力、增强动力，以一体化的思路和举措打破壁垒、提高协同协作能力，让要素在更大范围畅通流动，促进高质量发展。为铁路货运增量提供强有力支撑，为降低物流成本、打赢蓝天保卫战、全面建成小康社会做出铁路物流贡献。

构建现代流通“新体系”

国企改革三年行动方案强调要抓重点、补短板、强弱项，推进国有经济布局优化和结构调整，增强国有经济竞争力、创新力、控制力、影响力、抗风险能力。在国家战略的大背景下，继续发挥铁路全天候、大能力物流通道优势，提升运输效率和服务品质，服务国家战略和国内国际产业链供应链稳定，为构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局提供有力支撑。

铁路物流集团在集运端建设“47121”基础设施服务网络，对内实现靖神、冯红、红柠、榆横4条铁路直连直通；对外实现与浩吉、包西、太中银、神朔、瓦日、大秦、蒙冀7条铁路的互联互通；形成红进塔、瓦塘、神木北、神木西、红柳林、大保当、红石峡、闫庄则、杨桥畔、锦界、新街和靖边北12个出口外运格局；四条铁路连为一体，一体化运营、专业化管理，融入“一带一路”倡议。在疏运端打造“641”达海通江连运河体系，形成秦皇岛、曹妃甸、黄骅港、渤海新区、青岛、日照6大出海口，襄阳、荆州、重庆、九江4大入江通道，经山西中南部通道梁山连通京杭大运河。

随着浩吉铁路建成投运，“铁路+江运”的物流模式将成为保障湘鄂赣等华中地区能源供应，促进长江经济带发展的物流新模式。为更好的发挥集疏运系统联动优势，重点规划布局了泛武汉地区的荆州江陵和襄阳余家湖项目，重庆地区川维项目，江西九江项目等四大入江疏运项目，通过“铁路+江运”模式降低“三西”地区优质煤炭到达长江经济带物流成本，并形成辐射云、贵、川，辐射“两湖两江”（湖南、湖北、江西、江苏）、河南、山东的“铁路+江运”物流疏运体系。

“十四五”期间，陕煤集团将重点开发尔林兔和尔林滩两个勘查区，规划建设尔林兔、中鸡、尔林滩、小壕兔等近十个千万吨级特大型矿井，预计到2025年陕煤集团自有产能有望达到3亿吨左右。

靖神铁路的开通运营，铁路物流集团所属的580公里铁路正是资源“六区”与通道“六线”最紧密的联络线路，对内实现四条铁路直连直通，辐射资源“六区”中的陕西、内蒙、山西、沿海、沿江；对外实现与通道“六线”中的瓦日、大秦、唐呼“三线”连通。连通十二大外运出口，最大程度拉近资源“五区”与通道“三线”的距离，通过完善资源市场“最先一公里”集运网络和消费市场的“最后一公里”疏运体系，构建连通“前后一公里”的铁路物流通道，有效降低综合物流成本，实现煤炭运输“公转铁”的战略转移。

立足“3+2”战略定位和“221”发展愿景，致力于建设智能铁路，发展智慧物流，由传统承运人向一流的综合物流服务商和方案解决商转变，深度融入“一带一路”倡议，不断服务陕煤发展大局、服务陕西发展大局、服务国家战略大局。至“十四五”末，实现铁路里程1000公里、运能2亿吨以上、收入500亿元、利润50亿元的“1255”阶段目标。

在当前“双循环”战略布局下，应该抓住机遇、未雨绸缪、提前布局、主动作为。最活跃要素是特定发展方式中生产率提高最快、对经济增长边际贡献最大的要素，是社会资源配置围绕的中心、国家竞争力的要害。谁能把握和管理好最活跃要素，谁就能更好地推动高质量发展。铁路物流集团建设智能铁路，发展智慧物流，打造“1152”智能化体系，坚持创新引领，把握新一轮科技革命和产业革命带来的机遇，通过合作创新攻克技术难关，培育新的增长动能，推进新旧动能转换，实现转型升级和培育新发展动能的双赢。

围绕建设智能铁路、发展智慧物流的“双智”企业建设目标，搭建平台，发扬火车头精神，稳步推进智能调度、智能驾驶、移动闭塞、无人值守、机动巡视、智能维养、智慧物流等工作。通过广泛应用云计算、物联网、大数据、人工智能、5G、北斗、BIM、GIS等新技术，实现铁路运输、物流贸易全过程、全生命周期的高度信息化、自动化、智能化。通过不断推进改革创新，让智能化成为“改变铁路物流形象、奠定铁路物流地位、保持铁路物流领先”的有力支撑，以数字化、网络化、智能化为主线，促进铁路运输提效能、扩功能、增动能。

服务“三个大局”是铁路物流集团的初心使命。从陕煤内部来看，主要服务“二北二元一化学”，即服务榆北煤业、陕北矿业，北元化工、天元化工，榆林化学。结合所属铁路贯穿榆神矿区、榆横矿区、神府矿区三大矿区和榆神工业园、榆横工业园、靖边能源化工园区、锦界工业园等四大园区的实际，谋划为“三大矿区、四大园区”提供一流服务，提高“三区四园”服务水平。随着铁路基础设施网络的完善，进一步拓展至鄂尔多斯盆地，大力发展以铁路绿色运输为主的多式联运智慧物流体系，提供从装车源头到终端客户的全流程、一体化综合物流服务。

开放合作是企业繁荣发展的必由之路。铁路物流集团积极构建“三企五方”合作多赢新格局，通过铁路通道建设连通国铁集团、国家能源集团、陕煤集团三家企业，形成太原局、西安局、呼和局、国家能源集团铁路板块、铁路物流集团五方合作共赢的“三企五方”物流共同体，“三企五方”优势互补，通过深度战略合作，提高“三西”地区煤炭外运效率并降低“三区四园”乃至鄂尔多斯盆地煤炭及其他大宗物资通道物流成本，服务国家战略。坚持打开边界，联合业界伙伴积极推进、构建和运营产业联盟，推进产业共识，促成多方共赢的产业格局，实现产业可持续发展。

铁路物流集团具备铁路市场化改革的基础条件和先行先试的综合优势，围绕集运端煤炭和铁路资源优势，疏运端川渝、“两湖两江”、山东、河南物流节点布局，以及与瓦日、浩吉连通的线位优势，积极推进铁路市场化改革综合试点，紧紧扭住关键，积极鼓励探索，突出改革实效，完善综合物流功能，培育发展具有全球竞争力的物流企业，推进向综合物流服务商和方案解决商转型。不断发挥好改革的突破和先导作用，依靠改革应对变局、开拓新局，推动改革更好服务经济社会发展大局，促进国内国际双循环，降低综合物流成本，实现质量更好、效益更高、竞争力更强、影响力更大的发展。

铁路物流集团将按照“六个争做” 的要求，以“争第一、创唯一”的斗志和信心，开启高质量发展新征程。以开路人的勇气推进更高质量发展；以先行军的使命打造“双智”企业；以领跑者的姿态促进运输提质增效；以带头人的责任深化发展成果共享；以排头兵的作为推进全面从严治党；以弄潮儿的担当落实阶段发展目标。立足陕煤、聚焦陕西、辐射全国、放眼世界，积极融入铁路市场化改革试点和现代流通体系建设，进一步分析既有存量和潜在增量，把握专业实际和行业特色，在综合交通运输体系、打造改革开放高地寻找突破口，观念上先人一步、效率上快人一拍，推动铁路运输和物流贸易比翼齐飞。

望远能知风浪小，凌空始觉海波平。铁路物流集团将进一步不忘初心使命、提高政治站位、坚守责任担当，依托“新速度”、构建“新体系”、支撑“新格局”，助力“双循环”战略，服务陕煤发展大局、服务陕西发展大局、服务国家战略大局，逐步形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，推动经济高质量发展，在中华民族伟大复兴的进程中做出应有的贡献。