靖神铁路

3月9日，靖神铁路K82+580至K205+389段接触网送电成功。自此，全线接触网设备均已带电，靖神铁路全线电气化正式开通。

为保证此次送电成功，该公司高度重视，精心编制了送电方案，提前召开协调会，成立送电小组。各级管理人员现场盯控，对重点部位、重点环节进行模拟演练，对送电区段多次巡视并进行了绝缘遥测和导通试验。并针对可能出现的意外情况，成立现场指挥组、设备保障组、事故抢修组、安全防护组以及后勤保障组，确保送电工作万无一失。

早上10时20分，送电调度命令下达，接触网送电正式开始。此次供电采用正常供电加越区供电方式，按步骤分段分区对孟家湾至黄蒿界区段接触网送电。需要送电的牵引变电所内，主控室、高压场地和室外供电臂下，大家迅速行动，各司其职。

“大海则至巴拉素区间接触网受电成功。”

“白城河至红石桥区间验电成功。”

对讲机里不断的传来现场信息。14时43分，在做好各项登记、检测后，孟家湾站一列5000吨重载“陕煤号”发往红石桥站。这是第一次有电力机车驶入该区段，为了及时掌握送电设备情况，送电小组在沿途重点位置和电力机车上都安排了专人监控，观察记录弓网运行情况和网压数据。

电力机车顺利到达红石桥后，送电小组又迅速前往古水牵引变电所，协调组织红石桥至黄蒿界区段接触网送电工作，经过大家的不懈努力，最终于晚上23时36分，全线接触网成功受电。在完成送电后，忙碌了一天的工作人员，又对重点区段接触网设备进行了夜间巡视，在确认设备没有异常后，已是凌晨两点。

据悉，此次接触网成功送电，将大幅度压缩运输时间，有效提升运输效率，进一步增强靖边北口运输能力，推进榆神、榆横等矿区煤炭外运工作，畅通“北煤南运”大通道，为国铁集团深入推进货运增量行动夯实基础。同时，作为节能减碳重要一环，电力机车的全面运行，将大幅度削减碳排放，对国家如期实现“碳达峰、碳中和”目标做出靖神贡献。