员工天地

   如果你要到榆横铁路安全环保部办公室，去找孙林峰孙部长，一个月有20多天会得到这样的答复：“老孙放哨去了。”

让人又怕又爱的“哨兵”

很多人怕孙部长，因为他从不讲情面，不管是什么时间、什么地点、什么场合、什么人，他发现安全隐患总是马上就指出来，然后追着你谈规章，盯着你去整改，经常搞的人当着很多人的面下不来台，哪怕是领导、部长、站长也毫不例外。他说：“严是爱，松是害。安全生产决不能手软、心软。手软一次害人，心软一次害企。”

也有很多职工觉得老孙这人不错，因为他不像有的安全检查人员一样，发现问题就是罚款。有一次，在化工南车站检查时，他发现电务工作人员的工作台账填写不规范，他没开罚单，而是先手把手地教职工填写，给搞了个“样板”，弄了个标准，细心指导；过两天又去，发现仍不够规范，也没开罚单，下了个“整改通知书”，把班组长和当班人员全部叫到一起，又手把手地教，并让每个人都模拟填写一遍。从此再没发现同类问题发生。他经常告诫部门人员：“安全管理不能一罚万事休，罚款是手段，不是目的。我们的目的是让职工安全意识强，能自主保安全。”

眼睛贼水平高的“哨兵”

榆横铁路的干部职工对孙林峰有一个共识，那就是“眼睛贼的很”。 别人发现不了的安全隐患，他总能发现；别人不注意的违章细节，他都能看见。他的安全管理监察水平和业务水平在榆横铁路那是首屈一指、令人敬佩的的。

眼睛亮、水平高是有原因的。老孙是学工程管理出身，而铁路安全管理是一个综合性很强的专业，为了克服自身对铁路各专业知识的短板，他如饥似渴地进行学习，阅读了铁路《行规》《技规》《事规》等大量铁路各专业安全管理、技术规章知识书籍，给自己充电。他经常教育部门人员：“打铁还需自身硬。查处隐患漏洞，我们自己必须要懂、要精。榆横铁路的新设备这么多，更新这么快，我们自己看都看不懂，还怎么去查问题；查处违章违纪，做不到以理服人，怎么样职工信服？”在他今年来查处的数十起违章违纪情况中，无一起错误。有一次，一名车站值班员对他查处的违章罚单有异议，来找他核实，他直接拿出了《技规》，翻出相关条款逐项与该职工的行对进行对比分析，说的有条有理，让该车站值班员心服口服而归。

紧盯问题不放过的“哨兵”

6月11日晚上20:00左右孟家壕车站因电网设备检修停电。制梁场两名新工晚上没事，想到公司办公院内散步，但由于孟家壕站内也正在进行调车作业，1道、2道均有车列占用线路。为图方便，两人就想钻车通过股道，被正在现场盯控特殊作业安全的孙林峰当场发现并及时制止，防止了该起重大人身安全隐患。随后，老孙马上来到制梁场，联系了该项目生产经理和安全质量部部长，对此问题进行通报并进行处罚；这不算完，他要求该单位连夜安排进行铁路安全知识教育，制梁场安质部程部长说：“这么晚了，我们明天早上安排培训教育，一定安排。”孙林峰不依不饶地说：“不行，人身安全事关重大，今天晚上不教育，万一再有人钻车怎么办？一旦对你们这些新工的安全管理和岗前安全教育不到位，发生了人身事故，我们榆横铁路受损失，你们这些直接责任人也脱不了关系。现在你们马上组织，立刻安排，我亲自讲课。”就这样，从晚上21:00一直到12:00，老孙亲自给新工进行了安全教育。最后，要求第二天制梁场再次组织进行新工三级安全教育后方可开工。

第二天刚一上班，老孙就来到制梁场，发现制梁场为了赶工期，已经让新工开始工作了。他马上有找到安质部质询。程部长说：“昨晚上不是您亲自培训教育了吗？”孙林峰义正辞严地说：“三级安全教育，一级都不能少，一个人都不能漏，一个环节都不能疏忽。你们现在马上停工，我在这看着你们搞培训，然后考试，合格者方能上岗工作。”就这样，他一致盯在制梁场工地上，直至新工安全考试全部合格后才让制梁场新工复工。

“老孙你这人有些轴，老是揪着这点事不放手。”培训考试完毕后，中铁二十一局制梁场李经理说。孙林峰严肃说：“要搞好安全生产就必须要这个轴劲，要有持久作战的打算。你们、我们松一点点劲，就可能造成事故，酿成不可挽回的损失，到时候得不偿失。”听完这话，李经理只给了老孙一个“大拇指”。

“哨兵”孙林峰就是这样一个人，他朴实真诚、实干真抓，严格标准，执纪公正。孙林峰本人也被陕煤化集团和铁路物流集团、榆横铁路公司评为三级安全生产先进个人。铁路物流集团榆横铁路也因为有老孙这样的一批“哨兵”存在，才能顺利地实现自开通运营以来始终保持安全无事故，实现了安全生产1270天。