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近日，红柠铁路公司党委副书记、董事长、工电段段长王进智，公司党委副书记、总经理、工电段副段长袁宪利等驻站包保领导一行对靖神线横山片区、赵石畔车间防洪抢险工作督导检查，此次检查主要围绕7月9日至7月13日强降水后，横山片区、赵石畔车间管辖内K190+000、K205+700大墩梁隧道严重水患点水害问题处理情况展开，并决定在横山片区古水车站成立防洪抢险指挥部。

此次检查由王进智带队自180+205起徒步检查水害问题，对现场进料、人员进场、安全把控等进行详细询问，并提出“三定一要、先应急”等施工作业安全措施，对发现的水害问题进行安排部署，压实责任。

为进一步加强对全线防洪抢险工作的组织领导，公司领导决定在横山片区古水车站成立防洪抢险指挥部，原则上实行24小时不间断抢险施工，公司从各车间抽调骨干共35人，具体负责盯控、协调、防护、安全等任务。

防洪抢险指挥部于7月13日下午组织召开了第一次会议，并形成会议纪要。会议表示，每日下午18:00，防洪抢险指挥部要组织相关部门、车间、施工单位、现场盯控人员召开防洪抢险现场办公会议，将当日施工情况、次日施工计划、工作部署等工作形成当天的会议纪要上报集团公司，并通报抢险施工所有单位和人员。关于施工计划，要严格按照规范程序和规章制度进行施工前人身安全培训、安全协议签订等事宜，确保施工期间人身安全。

王进智表示，成立防洪抢险指挥部意义重大，充分体现了工电段的高度重视。他要求，一是要进一步提高思想认识，切实认识到今年防汛形势的紧迫性、严峻性,正视问题，不能忽视，但也不能因内心紧张耽误抢险任务。当前非常时期，各车间要以保障行车安全为总基调，秉承“宁可错封，不可错放”的原则，随时关注雨情和水害地段变化情况，一旦达到限速条件和封锁区间的条件，及时上报总调采取限速或封锁区间的措施，避免危及行车安全。二是各车间要注重在实践中总结经验，此次抢险任务不仅是一次锻炼队伍整体指挥能力、组织能力、协调能力和应急能力的战斗，更是对队伍能否在抢险过程中组织有序、忙而不乱，按照既定方案圆满完成抢险任务的锻炼和考验。各岗位人员要各司其职，调整心态，集中精力完成此次防洪抢险任务。三是各抢险小组要把具体工作职责落实到人，定施工地点、定施工单位、定进驻时间，定盯控人员，定点内施工还是点外施工。按照“五定原则”，明确各小组、各人员的具体任务和职责，做到责任到人，有章可循。

“防范胜于救灾，责任重于泰山”，为确保防汛工作发生时应急处置工作迅速、高效、有序、且最大限度保障人员安全和行车安全，公司领导高度重视、迅速反应，全力应对强降雨，力争为防汛、防洪安全工作树立标杆，并不断为铁路物流事业贡献工电力量。