靖神铁路

2020630这组数字，是铁路物流集团近期频率出现最高的一个词。6月22日，在冯红铁路开工动员大会上，陕煤集团党委书记、董事长杨照乾提出冯红铁路要在2020年6月贯通。

这一目标确定后，铁路物流集团冯红铁路公司召开了开工建设动员大会，梳理前期取得的各项手续批复有效期，开展前期调研工作，力争在9月份之前实现开工建设。

冯红铁路项目线路全长84.5公里，设2个煤炭集运站，总投资约87.5亿元，近、远期年运力为3500/5000万吨。西端连接红柠铁路，东端通过兴保铁路连接瓦日铁路，与京广、京九、京沪铁路以及京杭运河衔接，可延伸至华中、华东地区的大能力对外通道和长三角水运网，进而辐射华东和华中大部分能源消耗区域，大大提高神府、榆神矿区对外运输能力，成为“陕煤东运”新的煤运通道。

在项目建设方面，铁路物流集团靖神铁路一直在刷新着项目进度，保质保量达标。

2016年3月28日，项目获得省发改委核准批复；

2017年6月15日，提前3个月，靖神铁路项目开工建设；

2017年12月31日，当年完成投资24亿元；

2018年3月10日，铺架二标首片T梁成功浇筑；

2018年5月11日，榆阳制梁场顺利通过部级认证；

2018年6月1日，神木制梁场一次性通过生产许可证认证；

2018年6月25日，首片T梁成功架设；

2018年7月10日，铺架二标首片T梁成功架设

目前，靖神铁路全线累计完成投资56亿元，全线已开始铺架，9月15日神木西至闫庄则段铺通；12月20日靖边北至小纪汗北段铺通；春节前开通杨桥畔支线，达到临管运营条件，再次刷新靖神速度。

同时，榆横铁路二期项目的建设工期也进入冲刺阶段：

2018年3月23日开工，

2018年7月1日，开始铺轨；

2018年8月15日，预计完成路基桥涵施工；

2018年9月20日，预计完成铺轨……

一个项目就是一个增长点，几个项目就是一个增长极。对于铁路物流集团而言，项目建设后的直连直通无疑是其发展生命力所在。

铁路物流集团成立以来，按照“建设为了运输、运输为了经营、经营追求效益”的工作思路，围绕“先通后备、先易后难、先简后繁”的建设方案，以项目建设、运输增量、质量安全、物流规划、“三品”建设为五个经营主线，以制度、文化、队伍、科技创新为支持平台，不断提升企业核心竞争力，全面完成各项目标任务。

随着国家产业政策带来的结构性供给侧改革，公路转为铁运的形势越来越凸显，铁路物流集团围绕陕北地区2020年实现铁路外运2亿吨的总目标，不断加快冯红、靖神等铁路项目建设，着力改善陕北企业产品外出运输结构，为打造“4791”铁路物流基础设施服务网络奠定坚实的基础。