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【岗位成才我想说】学无止境 逐梦前行 我有话说(三)
作者:翟宇晗    发布时间:2023年05月23日     点击量:478    分享到:

人无危则安,无损则全,员工的人身安全是安全生产的基本要素。为了保障绝对安全,我们严格制定规章制度,打造安全防护屏障;我们学习事故案例,筑牢安全思想意识;我们进行技能培训,织劳安全防护网。“基础不牢,地动山摇。”加强人员业务培训是护航安全生产的重要法宝,为期四天的理论培训过去了,学员们在一堂堂颇具特色的理论知识学习中,一次次加深了对安全的认识与理解。让我们一起聆听来自5家公司学员对于此次培训“安全与业务学习”方面的不同感悟!


彬长矿业铁路运输分公司赵亮:

细节是安全的保障

来到陕铁院进行脱产学习,让我认识到安全是铁路人首要的责任,技能是保障安全的手段,任何时候都不可以懈怠。安全是企业最大的效益,对于技能岗位来说,做好安全生产工作的第一步就是不断的学习理论+实践知识,提高自己的业务能力水平。只有这样,我们才能按标准化程序作业。

调车是铁路运输生产的重要部分,是实现列车编组,调车,摘挂调车等。凡机车车辆进行一切有目的的移动,统称为调车。

作为一名连结员在陕铁院学习,通过老师的讲解,使我对于人力制动机的用途、因素及铁鞋的管理办法,有了更多的了解。人力制动机在运行途中应安装手动制动机,防止空气制动机漏泄缓解,失去制动作用。当空气制动故障失去作用时可用手制动机制动,为车辆提供制动力。手制动机被用来防止事故发生,防止停留车的机车和车辆因重力作用而溜逸。防止车辆因风力吹动而产生溜逸,保证作业安全。在以前的作业中我只知道工作怎么做,对所含的潜在风险不是很了解,比如:天气的影响,线路坡度的影响,道岔曲线的影响,车辆空重、车组大小的影响。对于铁鞋,我只知道按要求设置好了就可以,对于什么样的铁鞋不可以使用,了解的不多。通过老师的讲解,我有了很深的认识,对我在以后的工作中起到了十分重要的推动作用。铁鞋支座裂纹破损、底板扭曲、挡板损坏、鞋尖不密帖、破损超宽、尺寸与钢轨型号不符等等,这些细节都是造成调车事故发生的潜在因素,在老师理论和视频的讲解中让我的业务水平有了大幅的提升。

作为一名列车连结员,通过学习,我感觉到自己的不足之处还很多,细节是决定安全基本保障,只有不断的学习业务知识充实自己,才能有效保障人身安全。在今后的工作中,我会严格要求自己,在作业中做好每一个细节,做好安全第一人。

                                    

澄合矿业铁运分公司雷世超:

非知之难  行之惟难

一眨眼,来学校培训已过半,很感谢各位老师孜孜不倦地教导,我也欢喜于和所有同事、同学的互相交流。在教导与交流中,我受益匪浅,但更多的感觉是老师与各位同学、同事更像一面镜子,将自己的不足一一映照出来。

《尚书》有一句话,我一直很喜欢:知之非艰,行之惟艰。很多时候,我们都懂那些大道理,在现今发达的互联网中,有些不懂的也会通过网络了解。但是,知道是知道,明白是明白,很多人从来没有认真实践过。我们内心深知需要提高业务能力,增强业务知识学习,加强安全生产。但知易行难,明末王阳明心学提过知行合一,我们不是圣人,不可能在每件事情都要求自己做到完美,不可能在每件事情都做得出彩。无论如何,我都要坚守初心,按标准规划自己,希望能在接下来的日子里,在职业生涯中,做到知行合一。努力去为单位,去为陕煤,贡献一份绵薄之力。非知之难,行之惟难。   


铁路物流集团工电段任江龙:

       淬炼增技强本领  以学促进启新程     

我国幅员辽阔,铁路已经成为了我国重要的经济命脉,宛如巨龙一般贯穿祖国大江南北。今天在郝老师和刘老师的带领下,我们学习了铁路桥梁和隧道建筑物。郝老师从祖国的第一座武汉大桥和中国人自己建造的南京长江大桥开始介绍中国历史上的伟大创新,刘老师讲述了祖国隧道的发展历程以及祖国是如何成为隧道工程中的超级大国。听了老师们的授课让我受益匪浅,以下是我对自身所学的分享及体会。

由于我国经济的飞速发展,铁路桥梁和隧道已经成为了铁路的重要组成部分,是对铁路运行条件重要的考验。然而,经过时间的斑驳使桥梁和隧道在结构上产生了不同变化影响和不同程度的病害。首先在桥梁方面:郝老师讲道,桥梁起源于自然,如今已超越自然,桥是跨越障碍的通道。然而出现的不同方面的病害对安全造成极大威胁,比如桥梁的腐蚀病害——目前我国主要依附于钢筋混凝土结构截面积非常小,如果受到腐蚀,桥梁很容易受到损伤,腐蚀严重的会使钢筋承载力下降,使结构的安全性和可靠性受到威胁。在隧道方面它有着截弯取直,能避开不良地段,顺利穿山越岭的优势。然而,它也有许多病害,比如隧道主要以“防、堵、截、排,因地制宜、综合治理”的防治原则。如果隧道在修建初期排水设备不完善,施工时混凝土质量没有控制好,存在着空隙裂缝,从而导致自身防水能力差,就会埋下“祸根”。

通过几日的培训我收获满满。随着铁路的飞速发展,在今后的工作中我们必然会遇到许许多多的疑难杂症,所以我们也要用发展的眼光去学习,以创造性的思维和创造性的实践取得创造性的成果,保障安全工作平稳落地。


铁路物流集团机车供电段赵敏:

学有所思  学有所得

 5月21日,经过毛晓姝老师的综合自动化系论和吕岚老师的电力电缆线路检修电力贯通线维护的讲授,为期四天的理论学习圆满结束。在这段时间里,我系统地学习了电工基础、电力安全规程、变电所主接线、继电保护系统、综合自动化系统等多个方面的知识。这次学习不仅有效地提升了我的理论水平,丰富了我的知识储备,也增强了我在本职工作上的动力。以下是我对此次学习的心得总结:

首先,我端正了学习态度,并遵守了学习制度。在整个培训期间,我始终保持良好的纪律,准时参加课程,认真完成学习任务,并做好了课堂笔记。我深刻认识到遵守纪律的重要性,这不仅是对自己负责,也是对学校和培训老师的尊重。

其次,我加强了学习意识,提高了学习能力。尽管培训时间有限,但所学的知识领域广泛、内容丰富。通过这次学习,我意识到自己的知识储备还有待提升,因此我必须不断提升自己的理论水平,在工作之余继续学习,不断充电,以适应岗位的需求。

通过这次培训,我不仅增长了知识,还获得了更多的信心和动力。在今后的工作中,我将以这次培训学习为契机,始终保持学无止境的态度,持续努力学习并不断巩固所掌握的知识,努力运用所学,不断提升自己的专业知识,技能水平和工作能力。以崭新的姿态和饱满的热情投入到工作中,为保障电力系统的安全运行做出积极贡献。我坚信,只有不断学习和进步,我们才能与时俱进,迎接未来的挑战。不辜负领导对我们的期望。


铁路物流集团车务段马斌:

新时代的铁路精神

通过参加这次陕煤集团2023年上半年铁路特有工种职业技能测评培训,我切实的感觉到了自身的提高,在此感谢上级安排本次学习,感谢每一位老师的精彩授课。此次培训学习,使我自身的理论基础、道德水准、业务修养等方面有了比较明显的提高,进一步增强了我学习理论的自觉性与坚定性,增强了做好新形势下本职工作的能力和信心。

通过此次培训,使我加深了对学习重要性和迫切性的认识,培训是一种学习的方式,是提高业务知识的最有效手段。我认识到了自己还有很多的不足。例如:对于调车作业的认识还不是很明白,有太多的知识还要去学习,改进。我也明白:只有通过加强学习,才能取他人之长补己之短,只有这样,才能不负组织重望,完成组织交给的工作任务。

安全是铁路人的首要职责,培育和践行新时期铁路精神。是深化社会主义核心价值观教育的行业要求,作为一名调车长,我深感调车工作在铁路运输生产中的重要性,只有认真学习,不断充实自我,才能适应现代中国铁路现代化发展的需要。培训结束后,回到岗位上,我也会一如既往地认真学习车务各项业务技能,认真学习行车各种规章制度,不断提高自身业务素质。

听完5位学员的内心感悟,小编只想说:人以安为乐,企以安为兴,对于安全生产来说,我们也要像他们一样,始终要保持一颗“学徒”的心!理论培训已过,大家心得体会犹如“百花齐放”,实操培训即将来临,他们有什么想说的呢?别着急!后面更精彩!