铁流新闻

人勤春来早，奋斗正当时。近年来，铁路物流集团围绕政府提出的调整运输结构、减少公路运输量、增加铁路运输量重要战略部署，积极构建“4791”铁路物流基础设施服务网络和“521”达海通江连运河体系，对标先进，紧抓项目，优化创新，不断推动在高质量发展上取得新进展。

对标先进，高标准开启发展新局面

年初，铁路物流集团领导班子成员及各单位主要负责人赴华为Open Lab和全球技术服务中心对标学习，了解华为奋斗三十年的艰辛历史，感受最前沿的科技成果和技术支持手段，对华为公司经营、研发收入、企业文化、ICT（信息通信技术）领域的产品解决方案、华为在智慧铁路领域的解决方案，包含智慧铁路物流、视频云技术、5G技术车地转储技术、重载铁路LTE技术。3月初，铁路物流集团与中国地方铁路协会就运输运营相关问题进行座谈，调研学习了京张铁路先进的管理经验，参观了八达岭隧道、青龙桥车站、中铁工程设计等公司。通过学习调研，集团从立足自身实际、合理借助外力，加大推进四条铁路直连直通的力度，形成调度方案，在实现智慧铁路上迈出坚实的步伐。

这一做法是铁路物流集团围绕高质量发展实施精益管理、开启高标准调研模式所呈现的成效。

优化创新，打造智慧物流体系

“到2025年底，集团实现铁路里程1000公里，运量达到2亿吨，收入达到200亿元（运输收入100亿元、物流贸易100亿元），实现利润50亿元。”近期，铁路物流集团参加第9届中国西部国际物流产业博览会上，集团党委书记、执行董事、总经理赵国智在参与大西安交通枢纽建设与城市轨道交通发展论坛上的主题演讲中讲到“1225”战略目标。

随着国内煤炭供需的区块化转变，“污染防治攻坚战”“蓝天保卫战”以及“公转铁”等利好政策的推行，如何更好地实现服务“三个大局”，融入“一带一路”建设，铁路物流集团深入推进技术创新和管理创新，做好物流节点布局，构建多式联运体系，构筑物流服务新格局。

立足新方位、面对新矛盾，铁路物流集团认知高质量，适应市场和用户的多元化需求，为行业发展创新模式，探寻路径，真正实现“沿海看神华、中部看陕煤”的战略布局。在集运端打造“4791”铁路基础设施网络，疏运端打造“521”达海通江连运河体系，建设产运销高度匹配、路港直通、水陆和公铁联运的智慧铁路、智慧物流体系，打通资源市场最先“一公里”和消费市场最后“一公里”，逐步实现由传统承运人向一流综合物流服务商和方案解决商转变，实施“3+2”战略定位和“1225”战略目标，成为服务陕煤集团“三步走”战略和“两个5000亿”目标的战略支撑点和利润增长极。

加速提力，高效率推进项目建设

“2019年底确保与蒙华铁路同步开通。”这是铁路物流集团靖神铁路必须完成的一项重要任务。2017年6月开工以来，靖神铁路不断创造着“靖神速度 ”。截至2019年3月底，大临设施和过渡工程完成设计的100%，路基土石方工程完成比例96%，铺轨正线及站线完成比例68.1%，正线完成土地征用量20605亩。

靖神铁路树立“一盘棋”思想，主动作为、密切配合、协同作战，以时不我待的责任感和紧迫感，找准工作着力点和突破口，全力以赴推进项目，不断提升项目建设。建设单位严格落实安全主体责任，强化项目全过程管理，切实保障施工质量与安全。年初，靖神铁路要倒排工期、挂图作战，科学组织施工，加快建设进度，启动 “大干90天，决战5.31”施工大干活动方案，确保按照既定时间节点完成工程建设任务。                      

当前，围绕与蒙华铁路同步开通的总目标，靖神铁路着手确定作业模式、布局全线生产力、组织管理人员上场、测算电力机车数量、完善运营期各项规章制度等工作正逐步展开。