红柠铁路

7月19日下午，铁路物流集团红柠铁路公司与神府经济开发区海湾煤矿有限公司在神木市恒源大厦签订战略合作协议，通过资源共享、贸易合作等方式进行战略合作。

签约仪式上，红柠铁路公司党委副书记、副董事长王进智与陕西恒源投资集团副总经理、海湾煤矿董事长白治彪分别为合作致辞，表达了对双方合作的美好期待，并代表双方签署战略合作协议。

会上，王进智介绍了红柠铁路运能情况及铁路物流集团中远期发展规划，双方围绕当前煤炭贸易现状、制约瓶颈及业务拓展规划进行了深入交流，对物流贸易路径、资源、市场及成本的利弊情况进行了深入探讨，针对合作中可能存在的问题研究对策。

根据铁路物流“4791”战略规划，红柠铁路与冯红铁路通过张家峁站连接中转，外接瓦日铁路，经梁山北铁水联运综合物流项目形成辐射山东、河南，继而通过京杭大运河辐射江浙的“铁路+河运”煤运通道，这条通道将成为陕煤入鲁的最经济便捷通道。未来这条通道将把陕北地区优质的煤炭资源源源不断地运往全国各地，服务于国家经济建设，为打赢蓝天保卫战贡献力量。

海湾煤矿有限公司成立于1999年5月，系陕西恒源投资集团有限公司控股企业，位于神木市孙家岔镇海湾村。井田面积37.2385km2，可采煤层为4-2、4-3、4-4、5-2煤层，保有地质储量为23792万吨，可采储量为14140万吨，矿井生产能力240万吨/年，设计服务年限42年。

红柠铁路公司成立于2006年4月，是由陕西煤业股份有限公司、陕西神木能源（集团）有限公司和陕西铁路物流（集团）有限公司共同出资组建，主要承担红柳林、柠条塔、张家峁三大矿和周边煤矿的煤炭外运任务。线路东起既有神大铁路神木车站，西接包西线神木西站，正线长42.56公里，区间设红柳林、张家峁、柠条塔三个装车站和侯家母会让站，单线电气化、地方铁路I级标准，近期设计通过能力2700万吨/年，远期设计通过能力4500万吨/年。线路通过海湾煤矿矿区正上方。（董方  张春青）