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2020年2月2日，由3台DF4B内燃机车牵引的99辆车编组成的万吨列车历经2小时50分于当日20时33分安全停留在郭家滩车站3道。这次装车试验的圆满成功，标志着靖神铁路发运站全面实现万吨重载列车装车技术，开辟了铁路物流集团重载运输新纪元，是公司发展史的一个重要里程碑。

为了确保此次万吨重载列车装车试验顺利完成，机车供电段筹建组精心筹划、科学论证、循序渐进、稳妥实施，组织协调各联运单位技术骨干深入现场评估、论证、添乘指导，制定了配套完善运输组织办法、安全作业标准、应急处置预案、牵引操纵办法等，为万吨列车装车提供可靠的制度措施、设施设备保证。

此次试验分为静态试验和动态试验，由于郭家滩装车环线线路纵断面为12.8‰长达2公里的下坡道，因此对列车的制动能力和运行安全性提出了更高的要求。公司按照试验方案在站内进行了列车充排风时间静态试验，列车管风压达到600KPa时，机车制动机减压100KPa，列车排风时间为120s，制动机缓解充风时间为310s；动态试验的目的主要是对万吨列车装车牵引方式进行探索性试验研究，系统测试万吨列车的综合性能，监测试验列车正常运行工况下的安全性。

据悉，为进一步提升运输能力，集团总调度室积极推动运输组织集约化、精细化，优化运输组织、车流结构，保证铁路运输高效、畅通。同时，为提高装车作业效率，减少列车到站等装停留时间，加快重载技术创新，公司从今年1月份开始启动万吨重载列车装车试验，2020年1月30日圆满完成小保当站万吨装车试验。

靖神铁路公司万吨列车装车试验再次取得成功，不仅对提高运输能力、进一步提升陕煤外运能力具有十分重要的意义，而且推动了集团公司铁路重载技术的创新发展，为促进企业实现高质量发展提供了强有力的技术支撑。