基层动态

2018年10月15日下午16:10分，随着最后一片T梁浇筑混凝土完毕，标志着榆横铁路二期工程的T梁预制任务圆满完成，从而为后续桥梁铺架施工的顺利进行奠定了基础，也是榆横铁路二期工程建设的一个重要里程碑。

 榆横二期铺架PJ-B标段包括87孔简支T梁预制和液化厂（D1K34+150）至白城河特大桥桥尾（DK51+103）段正线17.362km，站线7.114km的铺轨任务。二期梁场设置在榆横铁路孟家壕车站，占地约50亩，共设有9个制梁台座，7个存梁区，每个区可存梁26片，最大存梁能力为91孔。

榆横二期梁场自今年复工以来，在工期紧、任务重、工艺复杂、标准化要求高、雨季较长等特殊背景下，榆横公司精心组织，科学管理，并要求施工单位中铁21局不断优化方案，加强工序顺利衔接，合理调配资源，加大人员及设备的投入。同时，要求施工单位进一步加强标准化施工培训，以提高现场管理人员技术水平。在受到雨季影响后，桥梁预制施工面临更大的压力，榆横公司通过倒排工期、设立节点目标，将计划细分到每一天，并制定了相应的奖惩制度，派专人进行监督兑现。为促进工程质量、确保施工进度和安全，榆横公司还在梁场开展了大干100天劳动竞赛、安全生产月和百日安全等活动。

施工期间，榆横公司严控原材料质量关，严格落实技术交底制度，除了对T梁预制施工过程进行随机检查外，还对混凝土浇筑、预应力张拉和压浆封端等关键工序中做到全过程严格监控把关，从而全面确保了T梁预制施工的质量水平；经施工单位自检，监理复验，公司抽检，184片梁的单元工程全部一次合格。