企业管理

在全国铁路版图中，陕西铁路物流集团有限公司是一支特殊的“铁军”。他们自西北大地走来，秉承“一带一路”的理念，源源不断向中华大地输送着发展能量，为全面建成小康社会，打赢三大攻坚战奉献着自己的责任与担当。

铁路物流集团成立两年多以来，不断开拓进取，“要干就干出个样子”，用奋斗开拓出更为光明的高质量发展新航程。

甩开膀子，勇往直前凭实干

要干就干出样子，大干快干强推进是保障。实践证明，任何一个目标的完成，都不是夸夸其谈“喊”出来的，而是脚踏实地“干”出来的。

千方百计配足施工力量、配强施工机械、千方百计增加作业面、延长作业时间，千方百计保证施工作业面的连续性，落实资金到位、人员到位、土地到位、图纸到位的要求，这段建设之路让靖神铁路建设者们刻骨铭心。

“靖神铁路比浩吉铁路晚开工两年，但要与浩吉铁路同步建成。”铁路物流集团党委书记、董事长赵国智说道，“2017年6月，靖神铁路跑步进场，提前3个月开工建设。”凭着这么一股子实干劲头，靖神铁路迈出了第一步，当年投资完成28亿元。

奋斗的征途上，一个个重要的时间节点，正是铁路物流集团前行的坐标。靖神铁路对标浩吉铁路建设标准，施工质量不低于浩吉铁路，投资不高于浩吉铁路，建设者们“逢山开路，遇水架桥”，落实“三个千方百计”“四个到位”原则，创新管理经验，和时间进行了一场无声赛跑。2018年12月28日，项目启动到闫庄则至曹家滩运营调试，较项目批复工期提前了1年5个月18天；2019年6月30日，小纪汗至神木西段内燃过渡开通运营；2019年9月27日与浩吉铁路同步开通，为新中国成立70周年献礼，迈出了从追赶到领跑的关键一步，打造了铁路建设新的“靖神速度”。

扑下身子，攻坚克难靠苦干

大地冰封，铁路物流集团铁路线上干劲热火朝天。12月15日，陕北地区普降大雪，靖神、红柠、榆横铁路运输线集合各车站职工扫雪除冰……

12月5日，红柠铁路公司年度累计发运煤炭5877列，2100.02万吨，提前26天完成年度运输任务。12月15日，榆横铁路提前15天完成662.5万吨运输任务。

红柠铁路公司对外强化协调保稳定，对内专项措施提效率，铁路运输2次刷新月度装车纪录，3次刷新日装车纪录，突破4个年度纪录；先后6个月月度发运量突破200万吨。

靖神铁路9月27日开通运营后与浩吉铁路靖边北站相接，通过浩吉铁路可将陕西省的优质环保煤炭资源，源源不断输送到华中地区，有效缓解中部地区用煤压力，截至11月底发运煤炭166万吨。

撸起袖子，脱颖而出善巧干

“铁路物流集团智能化总体为‘1152’架构，即‘1个中心、1个平台、5个系统、2个保障’智能化体系。”总调度室负责人张志春介绍，以“铁流云”为基础，运用BIM、GIS等先进技术，建立铁路物流综合数据平台，创建铁路物流调度指挥系统、高效综合协同管理系统、人员现场作业安全管理系统、移动装备管理系统以及基础设施智能运维管理系统。

12月11日，铁路物流集团召开“双智”企业建设启动会，分享智能发展经验，讨论行业热点，与业内专家、学者、企业代表共同为铁路物流集团建设智能铁路、发展智慧物流建言献策。

坚持创新驱动的发展道路，推动具有铁路物流特色的产学研结合模式，促进技术成果转化，实现流程再造，以高水平的科技来支撑集团的“大物流”“大商贸”“大发展”。按照1年打基础、2年见成效、3年成示范、4年取突破的“1234”计划推进，建立容错纠错机制，将建设智能铁路、智慧物流向纵深推进。今年先后与华为技术有限公司签订了“全面技术合作协议”，与西南交大签订建立“智慧铁路物流应用技术实验室”，与卡斯柯信号公司签订框架协议。  

迈开步子，担当责任肯真干

“发挥铁路资源优势，提升铁路运输和物流发展质量、效率和效益。”铁路物流集团的生动实践，为这句话写下了最好的注脚。

铁路物流集团成立至今，骨子里沉浸着改革创新血脉，全面深化改革深入推进，实现资源共享，形成铁路物流高质量发展新格局。充分发挥专业段优势，统筹优化靖神、冯红、榆横、红柠铁路站后生产力布局，对各单位业务和人员进行重组整合，统一调度、统一管理，构建现代铁路运输产业体系。

夯基筑台、立柱架梁。8月份，资源整合正式开始，梳理流程制度；9月各筹建组抽调人员，利用效益效率最大化，保证靖神铁路9月27日顺利开通；10月，改革全覆盖……一项项改革措施力度更大、速度更快、精度更准、效果更好，全面深化改革啃下硬骨头，资源整合取得新实效。几个月以来，各筹建组立足实际，发挥专业优势，产生1+1>2的化学反应，争取最大成效。