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不分昼夜的“追赶超越”
作者:翟楠 贺芳    发布时间:2019年01月21日     点击量:92    分享到:

 2018年12月28日10时18分,陕北运煤铁路专线靖神铁路曹家滩站寒风凛冽,随着5798次列车从曹家滩站鸣响风笛缓缓启动,靖神铁路闫庄则至曹家滩段运营调试正式启动,标志着靖神铁路进入投运筹备期,开通运营指日可待。

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靖神铁路位于陕西省榆林市境内,全长243.96公里,北起包西铁路神木西站,同时连通红柠铁路,南与蒙华铁路靖边北站相接,是陕西省“十三五”规划交通运输基础设施重点建设项目,是陕西煤业化工集团有限责任公司做强铁路板块、打通陕北地区优质煤炭资源,东出南下通道的战略布局。

自2017年6月开工以来,建设者不怕困难、不畏艰辛、不惧挑战,他们不断创造着“靖神速度”,保证靖神铁路2019年底与蒙华铁路同步建成。截至目前,全线大临设施和过渡工程完成设计的100%,路基土石方工程完成93%,铺轨正线及站线完成37%,正线完成土地征用99%。

陕北的冬季无法施工,2017年6月开工以来,有效施工时间仅仅14个月。项目从启动到闫庄则至曹家滩段运营调试,较项目批复工期提前了1年5个月18天。

靖神铁路创造了地方铁路建设管理的新模式。他们在工程管理上实行单价承包,施工单位主动变更设计、优化工程;在用工管理上坚持阳光分包,全线200多个分包队伍无一出现管理差错和合同纠纷;在质量安全管理上深化班组长责任制,从源头把住工程质量安全第一关;在施工管理上强化系统化施工,提高效率,增加施工单位的经济效益,实现双赢;在监理管理上实施责权对等管理模式,降低监理成本,使监理工作成为业主现场管理的有效延伸……

在新理念引领下,上万名建设者不分昼夜,追赶超越,推动靖神铁路进入“由建转营”的“下半场”,向着开通运营目标快速冲刺。